Сепаратор праха серије ЦКСФЛ – САНМЕ

Сирови материјал се убацује у сепаратор из резервоара и директно пада на распршивач са комбинованим спиралним ножевима интегрисан са ротором;тај материјал се може распршити унаоколо због центрифугалне силе створене великом брзином ротације диска за распршивање, а такође се подиже протоком ваздуха за подизање које производи лопатица у исто време, тако да ће постојати константно мешано кључање у простору, те фине честице ће плутати у простору, али оне грубе и тешке материјале ће се раздвојити распршујућим диском и пасти кроз зид, примарно одвајање је завршено.
Доњи кавез-ротор је инсталиран испод диска за распршивање, може се ротирати заједно са главном осовином и производити вртложни проток ваздуха, они тешки или груби материјали и прах који падају кроз зид могу се разбити, тај фини прах ће се подићи и доћи у рециркулацијски ветар ради реградације;груби прах ће се испуштати из унутрашњег конусног тела кроз уређај за капање.
Горњи кавез-ротор је постављен изнад диска за распршивање.У комори за одвајање праха, проток ваздуха близу површине прстена за оцењивање горњег кавезног ротора и они материјали помешани у протоку ваздуха ће се ротирати великом брзином коју покреће прстен за оцењивање, тако да ће постојати уједначен и снажан вртложни проток ваздуха произведен око прстена за оцењивање;центрифугална сила се може постићи подешавањем управљачке брзине мотора и главне осовине, када се број обртаја повећава, сила ће се повећати, ако се количина ваздуха не промени, пречник материјала који треба сећи ће бити мали и фин, у супротном, груб.Због тога се грануларност (финоћа) може флексибилно контролисати у складу са специфицираном процедуром, квалитет оцењивања је побољшан и ефикасност одвајања је побољшана.
Тај фини прах класификован по ротору горњег кавеза ће доћи у сваки појединачни колектор прашине заједно са циркулационим ваздухом, два излаза за ваздух су инсталирана на новом колектору и плоча за вођење ваздуха је додата у угао улаза ваздуха пужа, такође постоји рефлективни штит је додат унутрашњој конусној цеви, једна ваздушна кочница је додата на доњи крај кошуљице добоша, тако да је отпор протока вртложног сакупљача прашине у великој мери смањен.Циркулациони ваздух улази у колектор великом брзином коју подржава плоча за вођење ваздуха.Брзина ваздуха ће се нагло смањити на месту отварања угла пужа, слагање честица ће се убрзати и тиме се побољшати ефикасност сакупљања прашине;Ваздух који се испушта из доњег отвора за ваздух директно улази у високоефикасни сакупљач прашине, што може значајно смањити садржај прашине помешане у циркулационом ваздуху и грануларност (финоћу).